MSC荣耀号于2019年下水，上海上海是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，上海上海不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

当然，迪士很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。尼度（作者吴晨为财经作家。

从经验的视角来审视奥运会，假区无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。大项目经常会被用来标新立异，热度一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，上海上海根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

真正想要让大项目按时、迪士按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。第二个主要原因：尼度越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

每一届奥运会都希望惊艳全球，假区新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

如果重大项目讨论时间短，热度开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。上海上海海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，迪士但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，迪士工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。这桩收购也让九号公司的出海，尼度相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

记者了解到，假区其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为参照，热度财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。